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Damenfahrrad "GÖRICKE NERO", Bj. 1934, guter Originalzustand!, 26...

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Damenfahrrad "GÖRICKE NERO", Bj. 1934, guter Originalzustand!, 26 x 1.70 x 1 1/2 Wulstbereifung, RH: 51,5 cm

Select Art. Nr.: 30004
Damenfahrrad "GÖRICKE NERO", Bj. 1934, RNr. 1265XX, guter Originalzustand!, 26 x 1.70 x 1 1/2 Wulstbereifung, RH: 51,5 cm. Das Rad stammt aus dem Fundus einer sehr alten Sammlung, die jetzt als Nachlass aufgelöst wurde. Es ist seit Jahren unberührt, die gesamte wesentliche Technik (Tretlager, Laufräder etc.) ist gesund und der schön patinierte Originallack ist gut erhalten für das Alter. Das Rad läßt sich daher leicht aufarbeiten und ist schnell ein Blickfang bei jeder Ausfahrt oder Ausstellung. Wartungshinweis (gilt für alle Fahrradangebote): Das angebotene Fahrrad ist unrestauriert oder die Restaurierung liegt einige Jahre zurück ! Wer das Fahrrad nicht zu rein musealen Zwecken nutzt und fahren möchte, sollte VOR der ersten Fahrt sämtliche Schraubverbindungen nachziehen, alle Lager und Schmierstellen neu-oder nachschmieren, die Bereifung prüfen und wenn nötig erneuern, die Beleuchtung prüfen und gesetzeskonforme Zusatzstrahler montieren. Bei einigen unrestaurierten Fahrrädern ist auch mehr Arbeit bis hin zur Vollrestaurierung nötig, um diese wieder sicher fahren zu können. Bitte fragen sie uns VOR dem Kauf, wir beraten sie gerne.f, wir beraten sie gerne.
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Damenfahrrad "GÖRICKE NERO", Bj. 1934, RNr. 1265XX, guter Originalzustand!, 26 x 1.70 x 1 1/2 Wulstbereifung, RH: 51,5 cm. Das Rad stammt aus dem Fundus einer sehr alten Sammlung, die jetzt als Nachlass aufgelöst wurde. Es ist seit Jahren unberührt, die gesamte wesentliche Technik (Tretlager, Laufräder etc.) ist gesund und der schön patinierte Originallack ist gut erhalten für das Alter. Das Rad läßt sich daher leicht aufarbeiten und ist schnell ein Blickfang bei jeder Ausfahrt oder Ausstellung. Wartungshinweis (gilt für alle Fahrradangebote): Das angebotene Fahrrad ist unrestauriert oder die Restaurierung liegt einige Jahre zurück ! Wer das Fahrrad nicht zu rein musealen Zwecken nutzt und fahren möchte, sollte VOR der ersten Fahrt sämtliche Schraubverbindungen nachziehen, alle Lager und Schmierstellen neu-oder nachschmieren, die Bereifung prüfen und wenn nötig erneuern, die Beleuchtung prüfen und gesetzeskonforme Zusatzstrahler montieren. Bei einigen unrestaurierten Fahrrädern ist auch mehr Arbeit bis hin zur Vollrestaurierung nötig, um diese wieder sicher fahren zu können. Bitte fragen sie uns VOR dem Kauf, wir beraten sie gerne.f, wir beraten sie gerne.
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